11月12日，大連國際機場國際貨運營業(yè)廳，一批重達1000公斤的服裝貨物完成裝運，由順豐航空O37667航班從大連啟運，經(jīng)鄂州花湖國際機場中轉(zhuǎn)后發(fā)往美國紐約。同日，一批石英玻璃管從鄂州花湖國際機場搭乘順豐航空O37668航班抵達大連國際機場，在這里轉(zhuǎn)乘NH8502航班飛往日本東京。此番“送往迎來”標(biāo)志著東北地區(qū)首座跨省“異地貨站”正式啟用。

“異地貨站”是將樞紐機場的服務(wù)向其他城市延伸的一種做法。鄂州花湖國際機場是我國首個專業(yè)貨運樞紐，以“一夜達全國，隔日連全球”的領(lǐng)先效率成為航空貨運時效標(biāo)桿；大連國際機場作為東北亞國際航空樞紐和環(huán)渤海地區(qū)核心空港，擁有連接日韓俄、輻射東南亞的航線網(wǎng)絡(luò)。

此次互為“異地貨站”，是大連國際機場集團有限公司與湖北國際物流機場有限公司（鄂州花湖國際機場）達成戰(zhàn)略合作、拓展航線網(wǎng)絡(luò)的重大突破。大連機場與鄂州機場及順豐航空、日本航空、全日空航空等主要承運方在合作模式、運力安排、中轉(zhuǎn)效率、運價政策等方面達成共識，實現(xiàn)大連、鄂州兩站之間數(shù)據(jù)無縫對接、物流服務(wù)設(shè)施互聯(lián)互通且“一地通關(guān)、兩地互認”?！爱惖刎浾尽眴⒂煤?，大連的貨物經(jīng)鄂州機場發(fā)往歐美，全程運輸時間由原來陸轉(zhuǎn)空模式下的4天縮短至2天，整體效率提升一倍。由鄂州發(fā)往日韓的貨物借助大連機場航線優(yōu)勢，物流時效可提升20%以上，成本壓縮15%以上。

此次合作搭建了“華中—大連—日韓”“大連—華中—全球”的雙向航空貨運通道，有效緩解大連乃至東北地區(qū)歐美航線運力不足的問題，推動?xùn)|北地區(qū)特色產(chǎn)品走向世界，同時也助力華中地區(qū)的制造和電商貨物輻射東北亞，構(gòu)建起貫穿南北、聯(lián)動內(nèi)外的“雙循環(huán)”空中走廊，為區(qū)域經(jīng)濟融入全球市場提供強大助力。